Nuestro camino en la InnovaciĆ³n Sostenible

Conoce nuestra visiĆ³n de innovaciĆ³n y los principales proyectos que hemos desarrollamos

01.

Hidrolizado de residuos de anchoveta para consumo humano

02.

RevalorizaciĆ³n de residuos de pescado y electromovilidad marina

03.

Desarrollo de ensilado probiĆ³tico con residuos de pescado

04.

AdaptaciĆ³n de un bote artesanal a energĆ­a solar y motor elĆ©ctrico

ā€œInnovar es encontrar nuevos o mejorados usos a los recursos de los que ya disponemosā€. - Peter Drucker.

Lori Bryson

Sobre Futuro Sostenible

Aquƭ puedes conocer un poco mƔs de nosotros

Producto soluble proteico en polvo apto para consumo humano, a partir de la hidrĆ³lisis de residuos de anchoveta

2009-2010

Proyecto: Producto soluble proteico en polvo apto para consumo humano, a partir de la hidrĆ³lisis enzimĆ”tica de anchoveta (Engraulis ringens) entera o de sus residuos.

Este proyecto fue desarrollado el marco del Proyecto FINCyT- PITEI 2010 entre la empresa Pesquera 2020, ONG Futuro Sostenible y el Instituto TecnolĆ³gico Pesquero del PerĆŗ.

DefiniciĆ³n y procesamiento

Se ha desarrollado un proceso para la obtenciĆ³n de un producto soluble proteico en polvo apto para consumo humano, a partir de la hidrĆ³lisis enzimĆ”tica de anchoveta (Engraulis ringens) entera o de sus residuos.

La materia prima fue pesada, molida, hidrolizada y centrifugada. Se obtuvieron 4 fracciones: FracciĆ³n lipĆ­dica, fracciĆ³n soluble (alto contenido de pĆ©ptidos), fracciĆ³n proteica insoluble y una fracciĆ³n de huesos y espinas. La fracciĆ³n soluble fue secada por atomizaciĆ³n, obteniĆ©ndose un producto en polvo altamente soluble.

Usos

El uso de los hidrolizados derivados de proteƭnas en la industria ha despertado gran interƩs debido a su aporte nutricional y por ser fuente de pƩptidos bioactivos. Este producto por su bajo contenido graso y su baja actividad de agua son estables lo que facilita su almacenamiento al medio ambiente.

Sus caracterĆ­sticas fĆ­sicas y sensoriales posibilitan su uso como ingrediente en diversas fĆ³rmulas alimenticias dentro del campo de la industria alimentaria, por ejemplo en bebidas energizantes, para enriquecer productos de panificaciĆ³n, sopas, en cĆ”psulas como fuente de productos nutracĆ©uticos.

PresentaciĆ³n de cada fase

FracciĆ³n Soluble

FracciĆ³n Precipitada

FracciĆ³n LipĆ­dica

Equipos utilizados

Tricanter

Contherm

Documentos disponibles - info@futurosostenible.org

IntroducciĆ³n de la electromovilidad marina y la revalorizaciĆ³n de residuos de pescados a travĆ©s de la obtenciĆ³n de biofertilizantes y biogĆ”s

2021-2022

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Proyecto: Fortalecimiento del desarrollo adaptativo y resiliente en la parte norte del ecosistema marino de la Corriente de Humbolt en PerĆŗ

Futuro Sostenible desarrolla este proyecto como uno de los 6 ganadores a nivel mundial del premio comunitario a soluciones climƔticas relacionadas con el ocƩano de Blue Climate Initiative!

El potencial de energĆ­a renovable en Talara es muy alto y ayudarĆ” a minimizar el uso de combustibles fĆ³siles. Con el apoyo del Premio de la Comunidad BCI para Soluciones ClimĆ”ticas Relacionadas con el OcĆ©ano, este proyecto introducirĆ” la electromovilidad y la circularidad en la valoraciĆ³n de subproductos pesqueros de comunidades artesanales en la bahĆ­a de Los Ɠrganos, Talara ā€“ PerĆŗ. El proyecto tiene un enfoque colaborativo sistĆ©mico y sensible al gĆ©nero con el Gremio de Pescadores Artesanales de San Pedro de Los Ɠrganos especialmente mujeres, representando a 350 miembros y 120 embarcaciones dedicadas a la pesca y recolecciĆ³n de especies costeras con mĆ©todos artesanales. El proyecto tambiĆ©n colaborarĆ” con el Instituto Nacional de TecnologĆ­a y ProducciĆ³n (ITP) ā€“ CITE pesquero CALLAO, asĆ­ como con proveedores de energĆ­a renovable en el campo de la electromovilidad marina. Este proyecto piloto promueve un enfoque de desperdicio cero en el procesamiento primario, introduce la electromovilidad en el transporte de personal en la bahĆ­a y fortalece la gobernanza local. El proyecto definirĆ” un paquete tecnolĆ³gico para la reutilizaciĆ³n econĆ³mica de residuos y demostrarĆ” la viabilidad de cambiar a energĆ­as limpias. Futuro Sostenible tiene como objetivo contribuir a una estrategia de desarrollo resiliente para la provincia de Talara y compartir experiencias con otros proyectos innovadores.

Si desea conocer mĆ”s sobre este proyecto nos puede escribir a: info@futurosostenible.org
Blue Climate Iniciative: https://www.blueclimateinitiative.org/news/bci-community-awards 

Gobernanza local y concientizaciĆ³n sobre ER

El proyecto incluye componentes de capacitaciĆ³n en habilidades relacionadas a la negociaciĆ³n y resoluciĆ³n de conflictos, como tambiĆ©n actividades para aumentar la concientizaciĆ³n acerca del potencial de las energĆ­as renovables.

RevaloraciĆ³n de residuos de pescado

PrevenciĆ³n de la contaminaciĆ³n en la costa mediante la revaloraciĆ³n de residuos de pescado proveniente del procesamiento primario en el DPA Los Ɠrganos como biofertilizantes para cultivos de productos orgĆ”nicos a nivel local.

IntroducciĆ³n de la electromovilidad marina

Teniendo en cuenta el potencial de energĆ­a renovable en la zona se realizarĆ” la adaptaciĆ³n de una embarcaciĆ³n artesanal a energĆ­a solar y motor elĆ©ctrico para reducciĆ³n del uso de combustibles fĆ³siles en el transporte costero y turismo local.

Documentos disponibles - info@futurosostenible.org

ProducciĆ³n de un ensilado probiĆ³tico de bajo costo a partir de residuos y descartes de pescado como alternativa de manejo ambiental y economĆ­a circular

2022

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Proyecto: "ProducciĆ³n de un ensilado probiĆ³tico de bajo costo a partir de residuos y descartes de pescado como alternativa de manejo ambiental y economĆ­a circular en el Desembarcadero Pesquero Artesanal Los Ɠrganos de la RegiĆ³n Piura"

ĀæQuĆ© es el Ensilado?

Es un producto proteico fermentado, probiĆ³tico, obtenido de la estabilizaciĆ³n de desechos de pescado, descartes y/o materias primas de bajo valor comercial y la adiciĆ³n de un sustrato fermentable con melaza de caƱa como fuente de carbono (sacarosa) que con un inĆ³culo de bacterias Ć”cido lĆ”cticas (BAL),Ā  generan un producto altamente proteico llegando al 40-60 % de proteĆ­na y un pH <4.2 para formulaciones de dietas en acuicultura y animales menores.

CaracterĆ­sticas TecnolĆ³gicas

  1. Larga vida de almacenamiento del producto a temperatura ambiente, a pesar de su alto contenido de humedad (no requiere refrigeraciĆ³n).
  2. Libre de bacterias patĆ³genas (E. coli Salmonela). Producto microbiolĆ³gicamente controlado y estable.
  3. MĆ­nimos requerimientos energĆ©ticos en los procesos de producciĆ³n.
  4. Simple tecnologĆ­a de procesamiento.
  5. Utiliza residuos o materias primas de bajo costo subutilizadas comercialmente.
  6. Proceso industrial que no contamina el medio ambiente.
  7. Producto altamente nutritivo y de bajo costo en comparaciĆ³n a similares.

Ventajas Principales

  1. Es un valioso ingrediente probiĆ³tico por sus caracterĆ­sticas Ćŗnicas que han demostrado mejorar las cualidades alimenticias de las raciones para aves, cerdos, asĆ­ como peces provenientes de la acuicultura. Recientes investigaciones han demostrado que la inclusiĆ³n del ensilado de pescado en las raciones aumenta el apetito y las tasas de crecimiento de los animales terrestres.
  2. Contribuye con un pellet mĆ”s fuerte, reduciendo asĆ­ las pĆ©rdidas de la raciĆ³n debido a que estos se disuelven o rompen antes del consumo.
  3. Se ha encontrado que el Ć”cido orgĆ”nico en el ensilado de pescado tiene propiedades antibacterianas, permitiendo al ganado una mejor resistencia ante enfermedades y estrĆ©s, por lo tanto, reduce la tasa de mortalidad; esto podrĆ­a contribuir a la eliminaciĆ³n del uso de antibiĆ³ticos no terapĆ©uticos en las raciones. Los aminoĆ”cidos libres y pĆ©ptidos en el ensilaje son proteĆ­nas pre-digeridas y la presencia de cantidades limitadas en la alimentaciĆ³n puede resultar en una mejora para el crecimiento.
  4. Los principales productores de raciones del sector de la acuicultura actualmente reemplazan entre el 5-15% de harina de pescado en la raciĆ³n con ensilado de pescado o ensilado de hidrolizado de proteĆ­nas y ensilado de aceite.

Principales Usos

  1. Como alimento
    • Se utiliza como insumo para alimento balanceado como sustituto de la harina de pescado.
  2. Mezclado con ingredientes alimenticios
    • Se puede mezclar con ingredientes de raciones tales como granos u otros alimentos secos.
  3. Uso en la producciĆ³n de pellets y alimentos extrudidos
    • Se recomienda que reemplace parcialmente a la harina de pescado en las raciones. Debido a las proteĆ­nas altamente hidrolizadas se obtiene un alto nivel de aminoĆ”cidos libres y pĆ©ptidos, que mejoran el crecimiento.
  4. Fertilizante
    • Si no cumple los requisitos de calidad para las raciones, puede utilizarse como fertilizante. Es una buena fuente de NitrĆ³geno (de la proteĆ­na), FĆ³sforo, Potasio, Calcio, Magnesio (particularmente de la estructura Ć³sea) y posee la mayorĆ­a de los oligoelementos necesarios para las plantas.

Documentos disponibles - info@futurosostenible.org

AdaptaciĆ³n de una embarcaciĆ³n artesanal a energĆ­a solar y motor elĆ©ctrico para reducciĆ³n del uso de combustibles fĆ³siles en el transporte costero y turismo local.

2021-2024

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Proyecto: IntroducciĆ³n de la electromovilidad IntroducciĆ³n de electromovilidad en la bahĆ­a de Los Organos, Talara - PerĆŗ.

Futuro Sostenible desarrolla este proyecto como uno de los 6 ganadores a nivel mundial del premio comunitario a soluciones climƔticas relacionadas con el ocƩano de Blue Climate Initiative.

JustificaciĆ³n

El potencial de energĆ­a renovable solar y eĆ³lica en la provincia de Talara en la regiĆ³n Piura es muy alto, lo que permite reducir el uso de combustibles fĆ³siles, actualmente algunos pescadores utilizan ancestralmente el viento para su desplazamiento a las zonas de pesca y para su arribo a sus caletas. Sin embargo, para maximizar el usufructo de los servicios ambientales de la zona, presentamos este proyecto que incluye una propuesta tecnolĆ³gica aplicada en motores con un enfoque sistĆ©mico y colaborativo. Se desarrolla en coordinaciĆ³n con el Gremio de Pescadores Artesanales de San Pedro de Los Ɠrganos y el desembarcadero pesquero artesanal (DPA) de Los Ɠrganos, la Universidad TecnolĆ³gica del PerĆŗ (UTP) en alianza colaborativa de investigaciĆ³n abierta, asĆ­ como proveedores de energĆ­a renovable en el campo de la electromovilidad en medio marino y acuĆ”tico (Torqeedo de Alemania, representada por Photovoltaics, PerĆŗ).

El componente de electromovilidad fue presentado por Futuro Sostenible y el Gremio de Pescadores de San Pedro de Los Ɠrganos, y pretende demostrar la eficiencia de un sistema de propulsiĆ³n electro solar comparado con los motores a combustible fĆ³sil y fue una de las seis iniciativas seleccionadas a nivel global por el Blue Climate Initiative.

UbicaciĆ³n

El piloto se desarrolla en el distrito de Los Ɠrganos (11 634 habitantes) donde se utilizan principalmente motores de 2 tiempos/diĆ©sel, y en menor medida navegaciĆ³n a vela. El DPA Los Ɠrganos registra 350 pescadores y 120 embarcaciones (noviembre de 2020). En la zona de estudio se observa un potencial eĆ³lico 22 450 MW, y la radiaciĆ³n solar 5,5-5,6 KWh / m2 por dĆ­a, con poca variabilidad durante el aƱo. Ello podrĆ­a superar la dependencia de combustibles fĆ³siles.Ā  El DPA administrado por el gremio, brinda servicios a las embarcaciones pesqueras y de otros usuarios, principalmente embarcaciones de turismo, actividades que se realizan dentro de la propuesta Reserva Nacional Mar Tropical de Grau.

Componente electro solar

  1. El proyecto implica realizar actividades piloto con pruebas de desempeƱo de un motor elĆ©ctrico fuera de borda, de 6 kw (equivalente a 10 HP), con 1 baterĆ­a de Litio de 5 kw-h y 12 paneles solares con un total de 1.9 kw, en una embarcaciĆ³n artesanal de fibra de vidrio. Este sistema puede simular el desempeƱo de motores de menor potencia, siendo de especial interĆ©s la potencia equivalente de 4 KW, ya que se formula la hipĆ³tesis que puede reemplazar los usados en la mayorĆ­a de las chalanas para transporte muelle-botes anclados, cuya demanda es continua especialmente de dĆ­a.

  2. AutonomĆ­a. Inicialmente el bote tiene una autonomĆ­a de aproximadamente 4 horas a una velocidad promedio de 4 nudos. Eso significa que puede recorrer cerca de 30 km sin tener que ser recargada de nuevo.Ā 

  3. El propĆ³sito de la investigaciĆ³n piloto demostrativa es probar la eficiencia energĆ©tica y rentabilidad de un sistema basado en paneles solares con capacidad de 1,9 kw en la alimentaciĆ³n de las baterĆ­as, en condiciones reales propias de la zona, extendiendo la autonomĆ­a de la navegaciĆ³n, libre de combustibles fĆ³siles, contaminaciĆ³n ambiental y reduciendo el ruido.

Documentos disponibles - info@futurosostenible.org